Le projet du Grand Toulouse menace la pérennité de nos commerces et la qualité de vie de notre quartier !!!
Nous sommes très inquiets et tenons à alerter les habitants et utilisateurs de Lardenne sur le projet du Grand Toulouse qui a prévu sur l’Avenue de Lardenne la mise en place d’une ligne de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) inscrit dans le cadre global de déplacement urbain. Dans ce système rayonnant, les communes de la première couronne de Toulouse convergent vers le centre-ville.
Nous tenons tout d’abord à préciser que nous sommes bien conscients qu’un développement des transports en commun pour le Grand Toulouse est nécessaire et même indispensable, et notre démarche n’est absolument pas de nous opposer à cette idée, bien au contraire.
MAIS nous souhaitons attirer l’attention sur une réalisation technique qui ne tiendrait pas compte des spécificités de notre quartier et qui pourrait annoncer la disparition rapide et complète de notre cadre de vie.
En effet, notre quartier bat au rythme de son artère principale : l’avenue de Lardenne… Or le projet actuel transformerait et défigurerait celle-ci !
Ce qui nous attend si nous ne réagissons pas :
Tout d’abord, durant la longue période des travaux : Plus aucune circulation sur l’avenue donc difficultés d’accès vers les rues adjacentes pour les riverains, inaccessibilité des commerces et des professionnels libéraux et ce, pendant deux ans : prémices d’une mort assurée !…
A l’image des travaux de l’avenue de Muret et du boulevard Déodat de Séverac, la circulation sera bouleversée sur l’avenue de Lardenne pendant de longs mois (restructuration de toute l’avenue depuis Saint-Cyprien avec notamment enfouissement et modifications des réseaux !!!), empêchant les échanges entre les professionnels et la population résidant à Lardenne ou parcourant l’avenue à l’occasion de trajets quotidiens. A terme c’est la disparition des services de proximité qui ne pourront survivre et la mort des emplois qui se dessinent ! Il faut préciser que l’accès à Lardenne sera perturbé dès le début des travaux aussi bien du côté Saint-Cyprien que du côté Tournefeuille.
Par ailleurs, comme cela a été flagrant dans d’autres quartiers victimes de tels travaux, une fois de nouvelles habitudes de consommation prises, la population ne revient pas vers les commerces ni vers les autres secteurs d’activités ainsi désertés.
Par ailleurs nous souhaiterions que les autorités en charge du dossier nous donnent des explications sur la réalisation de ce projet car la largeur de l’avenue de Lardenne est incompatible avec la combinaison de deux voies réservées au bus + deux voies de circulation véhicules + deux pistes cyclables + des stationnements + deux trottoirs !!
On nous affirme que les voies dédiées peuvent ne pas l’être sur tout le trajet et que, à certains endroits les voies de bus pourraient alors rejoindre les voies de circulation. Dans ces conditions la fluidité du trafic n’en serait que davantage perturbée et le bénéfice de cet intérêt de circulation persisterait-il ? Permettez-nous également de remarquer que l’investissement financier serait alors totalement inutile.
Nous ne pouvons donc qu’en tirer les conclusions suivantes :
A l’issue des travaux, la mort des professionnels du quartier semble bel et bien programmée
En effet, nous redoutons :
- La suppression du double sens de circulation sur l’avenue
Est-il envisagé un sens unique de circulation sur l’avenue de Lardenne ? L’autre sens serait-il porté par le chemin de Ramelet-Moundi ? Force est de constater que ce dernier sera déjà bien engorgé par les urbanisations prévues (nouveaux logements sur Borde-Blanche notamment) ! Nous remarquons d’ailleurs qu’aucune desserte supplémentaire n’est prévue dans ce secteur alors qu’un millier de logements est en cours de réalisation !!!
- Insécurité aux abords des écoles de Lardenne !
Nous nous inquiétons également de l’insécurité aux abords de l’école Emilie-de-Rodat. De quel accès bénéficiera ce groupe scolaire en regard direct du BHNS et quels aménagements pourront être envisagés compte tenu de la largeur de l’avenue ? Comment accèderont les enfants scolarisés place Sauvegrain, devront-ils traverser la ligne BHNS, cette dernière étant destinée à une ligne « rapide » avec dépassements de vitesse autorisée en ville. Pour info, les bus de la ligne BHNS de Castanet-Tolosan roulent à 70km/h dans un secteur normalement limité à 50km/h.
- Suppression des places de stationnement !
Les places de stationnement permettant aux Lardennais de faire leurs courses et de se rendre chez leurs médecins et auxiliaires médicaux pourraient être sacrifiées car matériellement impossibles à maintenir ! Dès lors comment pourraient-ils continuer à fréquenter les activités de notre quartier ?
- Sacrifice des platanes centenaires !
Ceux-ci participent pourtant au système écologique et au charme du quartier de Lardenne.
- Bouleversement de la physionomie de notre quartier !
Afin de rentabiliser l’investissement réalisé dans la mise en place du réseau de bus, la densification de l’habitat à proximité du tracé du BHNS sera encouragée. Ainsi, l’augmentation du PLU (+ 30 %) est envisagée. Nous devrons renoncer aux espaces verts, aux façades typiques, au profit de grands ensembles à étages évoquant les « cités dortoirs ».
Et certainement bien d’autres impacts que nous ne pouvons même pas imaginer !!!
Nous ne pouvons-nous opposer à l’urbanisation nécessairement liée à la croissance de notre ville mais nous ne pouvons accepter que notre quartier, ses habitants et ses emplois soient anéantis de la sorte !
D’autres alternatives sont possibles, nettement moins coûteuses et plus judicieuses. Pourquoi n’ont-elles pas été envisagées ? Celles–ci permettraient pourtant de concilier la volonté des communes alentours d’être mieux desservies pour se rendre au centre de Toulouse tout en contournant le cœur de Lardenne. Cela favoriserait la vie du quartier tout en le laissant évoluer avec son temps !
Des détracteurs nous caricaturent déjà comme des professionnels rétrogrades uniquement inquiets de leurs chiffres d’affaires mais nous souhaitons uniquement que tous les Lardennais et « utilisateurs » de nos activités soient informés et parfaitement conscients de ce qui nous attend et que soit mis en évidence le devenir d’un quartier ou les activités commerciales, de santé et de services disparaissent…. Qui souhaiterait alors vivre dans un quartier sans aucun commerce de proximité, aucun service…
Nous craignons que notre quartier ne se transforme en « cité dortoir ». Soyons clairs, notre propos exclut toute idée de discrimination, cette interprétation serait erronée et irait à l’encontre de la richesse culturelle que nous défendons ! Nous entendons ceci dans le sens où Lardenne pourrait devenir un de ces quartiers sans dynamique de vie et d’échanges, de lieu où plus personne ne se croise et ne se connait véritablement, de lieu dépersonnalisé ; en somme : le contraire de l’âme actuelle de Lardenne ! Quartier qui œuvre depuis longtemps pour faire vivre cet aspect de village où tout le monde se connaît, où la communication est favorisée et les rapports humains privilégiés… Un lieu où il fait bon vivre et où l’on a l’impression d’être intégré et de ne pas être anonyme. Il y a une VIE à Lardenne que nous souhaitons conserver.
Nous tenons également à préciser que la plupart d’entre nous, sommes également habitants de Lardenne et qu’à ce titre, nous ne défendons pas que notre activité professionnelle, nous souhaitons protéger aussi notre cadre de vie, celui de tous les Lardennais.
Voici, et nous l’espérons compréhensible, notre position, certes passionnée, mais uniquement menée par notre attachement à notre quartier. Nous vous laissons juges….
Oui à l’évolution ! Non à la mort de l’âme de Lardenne !
La Dépêche.fr 15.05.2012
Article de la Dépêche du 15.05.2012
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